L'O.S. La série SPEED R21 a remporté les précédents championnats du monde organisés aux États-Unis.
Le "R2105", la plupart des pièces a été repensé, visant des victoires consécutives au championnat du monde qui se tiendra au Japon cette année.
Pour augmenter le couple sur les surfaces de piste à haute adhérence, un manchon à 9 ports nouvellement conçu est adopté. O.S. Le vilebrequin à revêtement DLC traditionnel de SPEED fournit une puissance linéaire de bas en haut en modifiant le contrepoids. La tête extérieure a une finition miroir et une couche transparente de la couleur conventionnelle à une base de tête argentée a été adoptée. En adoptant une plaque de poussée en acier, l'usure due aux interférences entre la bielle et le couvercle pendant la rotation est réduite et la durée de vie du moteur est améliorée.
Adoptant le dernier design pour la majeure partie du moteur, il est fini avec un contenu adapté au produit phare de l'O.S. Moteur routier SPEED.
Spécification--------------------------
Cylindrée : 3,49 cm3 / 0,213 cu.in.
Alésage : 16,08 mm / 0,633 po.
Course : 17,20 mm / 0,677 po.
Sortie : 2,80 ch / 2,76 ch / 35 000 tr/min.
Plage de régime pratique : 4 000 à 45 000 tr/min.
Poids du moteur : 345,0 g / 12,17 oz.
Comprend : réducteur (8,5 mm rouge)/bougie de préchauffage T-RP7/bague d'étanchéité d'échappement (1 pièce)/ensemble de capuchons anti-poussière (3 mm, 16 mm, 18 mm 1 pièce chacun).
